轨道板金刚石磨轮
高速铁路建设已被列人我国“十二五”计划的 首要工作,火车运行轨道加工需使用crts ⅱ 650型 轨道板金刚石磨轮,磨轮制造标准与技术是从德国 博格集团引人我国。近年来国内一些企业在--- 吸收国外制造技术和标准的基础上,国产化水平已 达到设计、使用要求,成本远低于国外产品。

生产工艺大多以镀镍(或其合金)层作胎体利用撒砂 法将金刚石镶嵌到42crmo4〔或45钢)材质的基体上制成高铁轨道板磨轮,加工生产工时在60h以 上。高铁轨道板磨轮为551. 4 mm, 124kg,按照图纸要求衬层厚度尺寸,决定了必须嵌入d>;400μm以上的金刚石颗粒,且在高速磨削时 颗粒不脱落,给加工带来不小麻烦。






砂轮磨削散热不好易发生二次淬火
当砂轮磨削表面产生高温时,如果散热措施不好,很容易在工件表面发生二次淬火及高温
电镀金刚石钻头是靠孕镶在里面的金刚石切削岩石而达到进尺的目的,其切 削原理主要是靠应力,配合不断水流的冲刷,以及合适的底部压力,缓慢钻 进。目前,电镀金刚石钻头合理的钻进孔深为0-800米左右,口径越小,可 钻进的米数越大。
埋砂法复合电沉积金刚石磨轮工艺流程
埋砂法复合电沉积金刚石磨轮工艺流程为:金属清洗剂脱脂—清洗―防镑处理—做阻镀 ―上挂具―浸---—清洗―电解酸蚀—清洗—带电入槽预镀—入砂罩植砂―固砂—补植砂—固砂 ―转动下加厚镀—出槽清洗—下挂具―清除阻镀 ―上挂具―浸---―清洗—化学镀镍或其它表面 保护处理―清洗—干燥—下挂具―检验—包装。

植砂:将金刚石牢固镶嵌在金属基体上是---电镀 金刚石制品的关键。轨道板磨轮基体达124 kg,且型面不一,据了解国内制造厂家大都使用--- 的撒砂法即把经预镀的工件置于镀液内,并将每个需要植砂的型面几经转或移动分别在处于水平位置的型面撒上d为425-600 μm的金刚石颗粒,每撒一型面施镀1 h左右,一般需经12次左右的镶嵌 镀覆才可使基体各型面完成植砂。
滁州电镀金刚石磨边轮图片「多图」由荥阳市光明金刚石实业有限公司提供。荥阳市光明金刚石实业有限公司是从事“人造金刚石磨轮,精磨片,研磨膏,各种电镀金刚石工具定制”的企业,公司秉承“诚信经营,用心服务”的理念,为您提供---的产品和服务。欢迎来电咨询!联系人:吴经理。同时本公司还是从事研磨轮,金刚石研磨轮,电镀金刚石研磨轮的厂家,欢迎来电咨询。
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